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N1402 Pedalea celebra la continuidad de Sagasta

publicado a la‎(s)‎ 30 mar. 2014 0:37 por loren loren

                                                                                                      

Lamentamos que no se haya aprovechado la obra para eliminar giros de coches

Si la convivencia peatón-bici no es adecuada, habría que implantar un carril-bici en la calzada

 

El Colectivo Pedalea ha acogido con satisfacción la conclusión de las obras de continuidad peatonal y ciclista del bulevar de Paseo Sagasta. Esta actuación venía siendo reclamada hace años por múltiples entidades ciudadanas, como el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, las AAVV de Torrero-La Paz, y por supuesto los grupos ciclistas.

                                              

Consideramos que la continuidad del bulevar supondrá un redescubrimiento del mismo para miles de ciudadanos, tal como sucedió con el de Gran Vía con la implantación del tranvía.

 

Sin embargo, Pedalea lamenta que no se haya aprovechado la ocasión para desincentivar el uso del automóvil privado en el centro de la ciudad, prohibiendo los giros a la izquierda desde Sagasta a Goya y Tenor Fleta. El Ayuntamiento descartó esta posibilidad a última hora, con la opinión en contra de la mayoría de entidades presentes en el Observatorio de la Bicicleta.

 

En el propio Observatorio, varias voces advirtieron de que es posible que la nueva regulación semafórica provoque retenciones que afecten al transporte público, por lo que reclamamos que se haga un seguimiento durante los próximos meses, y si se observa que esto sucede, se eliminen los giros a la izquierda, excepto para autobuses y taxis.

 

Pedalea también ha pedido que se evalúe a lo largo de los próximos meses la convivencia entre peanes y ciclistas en el bulevar, que debe desarrollarse bajo el principio de que es una zona de prioridad peatonal y las bicis han de actuar en consecuencia, moderando la velocidad y extremando las precauciones. Si se observa que dicha convivencia no es adecuada, será necesario pensar en soluciones para las bicicletas en la calzada, como la implantación de un carril-bici, que es técnicamente posible.

 

 

 

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